VWForum.nl

[NigelMKIII]

ik heb nu een golfje 2 met een 1z motor erin uit een golf 3

nu krijg ik het idee dat die een beetje inhoudt.

als je optrekt heb je eerst vrij weinig vermogen en ineens word je in je stoel gedrukt, maar dit doet die niet altijd.

ik wil hem morgen even uitlezen maar had al wat research gedaan.

kapotte n75 klep?
kapotte luchtmassameter?
of een vastgekoekte wastegate

nu vraag ik me af hoe ik dit kan controleren of welke waardes ik zou moeten uitlezen?

[MK2-VRT]

Kan vanalles zijn, N75 / LMM, beter eerst even uitlezen en kijken of je daar wijzer van word.

[NigelMKIII]

Ga ik vanmiddag na het werk ook doen, wou alleen alvast even wat voorkennis opzoeken

[NigelMKIII]

Alleen wat voor waardes zou ik moeten verwachten van de luchtmassameter?

Heb wel topics gevonden met logs maar die afbeeldingen staan er niet meer bij helaas

[MichielMK2TDI]

eerst ff uitlezen op foutcodes en hier posten, als je daar dan nog geen duidelijkheid uit kan halen is de volgende stap een rijdende log maken van lmm en turbo (n75 klep dus ook)
De waardes die geleverd MOETEN worden en de daadwerkelijk waardes die gehaald worden staan daar dan in

[NigelMKIII]

Net geprobeerd hem uittelezen, kon er niet inkomen met de tester

Ook vagcom niet, dus vermoed dat er ook iets mis zit in de uitleesstekker/bekabeling. Ik ga van de week denk ik eens sowieso de turbo eraf draaien om te kijken of de schoepen verstelling niet vastzit.

[MichielMK2TDI]

Een 1z heeft geen schoepenverstelling maar een wastegate

[MrKikker]

Ik gok dat je LMM is volgelopen danwel niet meer 100% functioneert. Uitlezen is uiteraard cruciaal, maar maak voor de zekerheid ook eens de LMM schoon (demonteren en de binnenkant reinigen met remmenreiniger). Komt er een hoop zwarte drab uit, dan is 'ie aardig volgelopen en zal 'ie logischerwijs ook niet meer correct werken.