VWForum.nl

[NielsG60Turbo]

Als je er hulp bij nodig hebt hoor ik het wel. Wil je er best even mee helpen.

[DarkprojectX]

de vraagbaak kwam ook niet veel verder dan het uitlaat spruitstuk nakijken op lekkage.
zijn alle pakkingen nog lekker tussen blok en kat?
kan me voorstellen dat hier misschien wat is weggeblazen, als je uitlaat koud is loopt hij slecht, als de uitlaat warm is (en dus ook wat uitzet) loopt hij wel goed.

het is een inspectie waard

die eerder genoemde watertemperatuur sensor kan trouwens ook aardig roet in het eten gooien,
deze regelt namelijk samen met je lambdasensor de benzine/lucht verhouding in je inlaat traject. Sensortje kost de wereld niet, kan een wereld van verschil maken!

[TotalCarHifi]

thnx voor de tips darkprojectx

zal eens kijken wat die watertempsensor kost.

@niels, alle hulp is welkom, ben zelf beetje huiverig om ontsteking te gaan demonteren :p

[Benjamin]

voordat je alles gaat vervangen, laat hem eerst een uitlezen en koop een goede multimeter en ga dan wat dingen meten, je hebt een vraagbaak dus daar staan wel alle gegevens in die je nodig hebt. en dan niet alleen de sensoren meten maar ook de bedrading (geen massasluiting, overgangsweerstanden etc), nu weet ik niet wat je allemaal al gedaan hebt maar er zijn maar een paar dingetjes wat er echt mis kan zijn.

kat kan er ook gewoon goed uitzien maar niet goed meer werken
lamdasensor moet tussen de 0.1 en 0.9 volt pendelen
koelwatertemperatuursensor van de ecu controleren zo ook signaal tot aan de ecu
luchtmassa meter had je al vervangen las ik ergens vluchtig dus dat kan het ook niet zijn

inlaat en uitlaat traject (tot na de kat dan) controleren op lekkages, wij gebruiken altijd een rookmachine hiervoor die met iets overdruk in de motorblaast hiermee zijn lekkages goed zichbaar.

als bovenstaande goed ik blijft er maar weinig over denk ik, even een andere ecu proberen mocht voor de rest alles goed zijn.

[Vinnie1985]

Uitlezen of kijken of er valse lucht in de brandstofleiding zit bijvoorbeeld de o ringetje bij brandstoffilter, of het zou ook de ontsteking kunnen zijn bougies of borbine

[fantomas]

Koop toch eerst maar eerst eens een setje bougiekabels .Staat er nog verdelerkap op ,kuis dit en kijk even op zwarte lijntje en ook rotor.Een oscilloscoop kan dit zien,ook gebarsten bougieporselijn dat even op de grond gevallen was.De garagemannen wisselen ook alles totdat het marcheert van een andere auto.Zoekt gij maar.

[TotalCarHifi]

zo update van mijn kant maar weer eens

vorige week het complete inlaattraject schoongemaakt.
alles weer gemonteerd en auto liep beetje rauw maar opzich niet gek.

afgelopen week liep de mk3 echter slechter dan ooit te voren, continue roken, bonken, stotteren, absoluut niet fijn.

verdeelkap, bougiekabels, massapunten, alles nagelopen, niks bijzonders.

gisteravond naar jelmer, ecu kreeg hele rare voltages terwijl accu netjes 14v gaf, dynamo laadde goed bij.

vanmorgen op het idee gekomen relais te vervangen.....

en jawel, auto loopt weer goed en uitstoot is apk waardig 0,25 bij stationair en op toeren 0,2xxx.

moraal van het verhaal.... een relais van 15 euro kan best veel verneuken aan je auto

[NielsG60Turbo]

Handige donder die Jelmer .

[TotalCarHifi]

Handige donder die Jelmer .

idd

morgen maar ff een bedankje in dirkshorn langs brengen :p

[tembaco]

blij dat die weer goed is

[WaPPyGTI]

blij om te lezen dat ie weer goed is

[jelmermm-16vt]

goed om te horen dat ie weer goed is...


vagcom gaf inderdaad voltwaardes aan schommelend tussen de 5 en 17 volt....
vandaar dat het motormanagement een beetje raar deed

[basgtmk3]

gelukkig maar dattei goed is stefan!!!! ken je weer lekker tuffen

pluim voor jelmert