VWForum.nl

[Reinder1979]

Ik neem aan dat je het nummer van de waterpomppoelie bedoelt? Deze zal ik van de week even opzoeken heb ik nu niet bij de hand ( auto staat ergens anders) Maar dit is de standaard poelie die er op hoort, de buitenste wang heb ik dus afgedraaid om ruimte te creëren voor de v-snaar van stuurpomp. Die 'multiriem' van de dynamo is gewoon een v-snaar met tandjes die heb ik zo meegekregen bij automaterialenzaak.

Mvg,

Reinder

[20V]

Zo zat het bij mij destijds, moest even graven maar bij deze

[klaas1]

Bij een benzine is het heel anders.
Dat komt omdat er bij een diesel de brandstof pomp op de plaats zit waar bij een benzine de dynamo zit.
Bij een diesel met v-snaren moet je dus werken met een dubbele poelie op de waterpomp, omdat de snaar welke naar de stuurbekrachtigings pomp gaat bij de poelie van de waterpomp langs schuurt.

[20V]

Dat begrijp ik, foto was ook even voorbeeld met een extra poelie in je krukaspoelie en dergelijke

[klaas1]

Ik heb het inmiddels al enige tijd werkend.
De dubbele krukas poelie is standaard bij de turbodiesels.
Echter op de waterpomp komen 2 andere poelies waarvan GEEN 1 een vrijloop poelie is,
tenzij je airco hebt dan is de achterste een vrijloop poelie.
Het feit dat het anders is als bij een benzine is omdat de dynamo verder naar
voren zit bij een diesel ivm de brandstofpomp welke op die plaats zit.

[Reinder1979]

Hallo Klaas,

Mooi dat je het voor elkaar hebt gekregen Ben benieuwd hoe dat er uit ziet. Heb je foto's? Ik was laatst bij iemand met ook een mk2 gtd met stuurbekrachtiging die had het op ongeveer dezelfde manier als ik het heb, ik heb daar jammer genoeg geen foto van.

Mvg,

Reinder