VWForum.nl

[roy_hartman]

beste leden,

afgelopen vrijdag kwam ik van de snelweg afgereden en begon mijn motor enorm te tikken, echt vanuit het niets.
ik ben toen gestopt en heb de motorkap open gemaakt en het geluid leek vanuit mijn cilinderkop te komen.
nu heb ik eenmaal thuis aangekomen het kleppendeksel gedemonteerd en ik kan niets vreemds ontdekken behalve dat mijn distributieriem redelijk slap lag.
ik vermoed dat mijn riem een tand is versprongen, maar kan een kr motor dit hebben?
er zijn namenlijk merken waarbij de kleppen de zuigers raken bij een verkeerde timing van de distributie riem.

nu is mijn vraag of iemand dit ook eens heeft meegemaakt en of dat dit op te lossen met een nieuwe riem met spanner, of is het erger in dit geval?

alvast bedankt,

roy hartman

[vwgolfjeII]

nou ik denk eerder dat dit je hydrolische kleppenstotters zijn.
Hoe heb je gereden op de snelweg??(welke toeren)

En bij welke toeren hoor je het het ergste?

[ThomasVR6]

Waarschijnlijk je hydrostoters... Als je bij de automaterialen zaak een motorflush haalt, de motor even goed spoelt en nieuwe olie met een toevoeging speciaal voor dit soort mankementjes erbij doet kan het al heel gauw over zijn! Bij die flush zit wel een beschrijving hoe je hem moet gebruiken! Meestal met flush half uurtje stationair laten draaien, absoluut niet rijden!

Goedkopere oplossing is een beetje ATF (Automatic Transmission Fluid) bij de olie. Dit reinigt je motor ook. Tijdje mee rijden en dan de olie en oliefilter weer vervangen.

[DrHardstyle16v]

setje hydrostoters kost bij bolku maar 75E

[roy_hartman]

hoi,

allereerst bedankt voor de reactie's

ik heb ongeveer 10 km ca 180 km/u gereden.
en het tikken begon pas nadat ik het gas los liet bij de afrit.
ik heb de motor al gedeeltelijk geopereerd en ben er achter gekomen dat de distributieriem veel te los lag.
ik heb de bougie van de eerste cilinder eruit gehaald om het bdp te bepalen.
nu staat het nokkenas tandwiel 1 tandje verkeerd.

bestaat de kans dat de zuigers de kleppen hebben geraakt?

ik weet niet hoeveel een kr motor kan hebben, er zijn namenlijk ook merken auto's bij waar de riem eraf kan lopen zonder verdere motorschade.

alvast bedankt,

gr roy

[niels16v]

Bij een 16v kr raken de kleppen de zuiger als de riem eraf loopt.

bij het verspringen van de riem (1 tand) is er volgends mij nog niks geraakt.

Wat je hoort zijn dus waarschijnlijk toch de hydrolische klepstoters,misschien te weinig olie druk of te weinig olie.

[passatgti]

beetje atf olie bij de motorolie gooien, heeft ook een reinigende werking, warm laten draaien (olie op bedrijfstemp) dan aftappen en een goedkoop merk olie er in gooien.
weekje door rijden en dan de olie en het filter vervangen voor goed merk spul.

je dis-riem kan een tand of 4 verspringen voordat je kleppen de zuiger raken, dus daar hoef je je niet ongerust over te maken.
maar 10 min met 180 dat vinden de meeste oude blokken niet fijn, ze worden ook een dagje ouder dus daar zou ik wat rekening mee houden.

suc6

[arthur]

klepstoters is maar een licht tikje over het algemeen hoor,
vaak vooral hoorbaar bij stationair. probeer iig even de oorzaak te vinden.


maar van me reed 10 minuten 210 teller met zijn 16v
en toen is ze onderblok stuk gelopen, beetje voorzichtigheid aub

[roy_hartman]

hallo,

bedankt voor al jullie reacties.

ik weet nu in ieder geval wat ik kan doen.

ik houd jullie op de hoogte.

bedankt,

gr roy

[180016vkr]

als een motor goed loopt moet die dan kunnen hebben

mijne tikkerd de laatste tijd ook tussen de 2de en 3 de cil

denk een ligt vast zittende klep
loopt er verder niet beroerd om

alleen kwam het bij mij zo in eens
niet hard gereden gewoon normaal

maar klap wel vanaf zwolle met 220 naar nijmegen
uurlang volgas die kant op nergens last van

dus jah daar hoeft het niet aan te liggen

ligt er meer aan hoe je er mee rijd

trap je hem nooit in dan zal die het niet fijn vinden idd


zou je kleppen vervangen als ik jou was