VWForum.nl

[Mk3_TDI]

hallo
Nu men hele auto aan de binnenkant toch naakt is, zou ik
een module met klapsleutel willen inbouwen,
Eigenlijk is het een allarm, maar ik wil het enkel aansluiten aan de
centrale vergrendeling, zodat ik de wagen kan openen met de
afstandsbediening.

dit planetje heb ik op internet gevonden en is net hetzelfde als hetmijne.
Toch dat wat rood omcirkeld is.


CV zit er al in, en vroeger zat er een setje van tesor in,
ma dat is eruitgehaald toen de wagen niet in mijn bezit was.

Waar vind ik de aansluitingen voor mijn module in te bouwen?
Achteraan in de koffer zit er een Blok (zal dat compressortje zijn),
moet ik het daaraansluiten ?

aan de pagina op vw-golfinfo.nl kan ik niet goed aan uit

grtz
marc[/img]

[Golfjunkie]

Je hebt klapsleutel setjes die je alleen maar tussen je originel CV hoeft te zetten.
deze sluit je aan op je cv achter in je kofferbak bij het rechter achterlicht

[Wolf]

Grijs en groen uit het linker portier achter het linker schoppanneel.
Plus gestuurd.

Volgens je schema moet je dan nr. `1 hebben

Geel/Zwart en Geel op +30 (continu spanning)
Wit/Zwart en Wit op de groene en grijze draad
Oranje/Zwart en Oranje afknippen en isoleren.

Links onder het dashboard zit ook de zekeringkast, daar kun je ook de geschikte 12v voeding nemen.

Suc6
GreetZ
Ron.

[Mk3_TDI]

Grijs en groen uit het linker portier achter het linker schoppanneel.
Plus gestuurd.

Volgens je schema moet je dan nr. `1 hebben

Geel/Zwart en Geel op +30 (continu spanning)
Wit/Zwart en Wit op de groene en grijze draad
Oranje/Zwart en Oranje afknippen en isoleren.

Links onder het dashboard zit ook de zekeringkast, daar kun je ook de geschikte 12v voeding nemen.

Suc6
GreetZ
Ron.

Wow, das pas gedetaileerd

thx

die +30 is neem ik aan een zekering van 30amp?
thx

[Wolf]

+30 = constante voeding
+15 = geschakelde voeding
+31 = Massa

Dat zijn dus niet de waardes van zekeringen.

Afzekeren op 15A.

Enneh no Thanks

GreetZ
Ron.

[Mk3_TDI]

Grijs en groen uit het linker portier achter het linker schoppanneel.
Plus gestuurd.

Volgens je schema moet je dan nr. `1 hebben

Geel/Zwart en Geel op +30 (continu spanning)
Wit/Zwart en Wit op de groene en grijze draad
Oranje/Zwart en Oranje afknippen en isoleren.

Links onder het dashboard zit ook de zekeringkast, daar kun je ook de geschikte 12v voeding nemen.

Suc6
GreetZ
Ron.

is het niet Geel aan de massa?
of ben ik verkeerd? ik ga nu het stekkertje herstellen, en dan aansluiten.

grtz

[Wolf]

Geel en Geel/Zwart op de +30 aansluiten, je CPV is plus gestuurd.

Open = plus puls
Sluiten = plus puls.

en geen draden aan massa leggen, dan heb je vuurwerk!

[Mk3_TDI]

Geel en Geel/Zwart op de +30 aansluiten, je CPV is plus gestuurd.

Open = plus puls
Sluiten = plus puls.

en geen draden aan massa leggen, dan heb je vuurwerk!

beiden zijn plus puls?

als je goed kijkt op het plannetje staat er dat geel op de aarding aangsloten moet.
het levert geen vuurwerk op ,

ik had eerst de gele op een + draad aangesloten,
(achteraf, bleek die draad onderbroken )

na enkele uurtjes suggelen in de donker, of het donker,
het werkt.

nu is de vraag, waar mijn kabels van de pinkers op aansluiten?
is het aan de fusebox? of aan de stuurkolom?

@ wolf alvast bedankt, als hier karmapunten uit de delen waren had u er 1 gekregen!(bij deze dus toch ) THX :head:

[Wolf]

Knipperlichten : Wit/Zwart en Groen/Zwart in een 2 polige zwarte stekker achter de zekeringkast.

:smokin:

[Mk3_TDI]

@ wolf : thx again, knippers aangesloten en functioneerd perfect!

ik ga mogen opletten dat ik me sleutel nu niet in de auto laat want hij sluit vanzelf

nu nog eens kijken naar men electrische ramen...

linksachter en linksvoor gaan ze niet,
vooraan hoor ik een klik van de motor achteraan niet...

greets,

[Eshy]

Mk3_TDI, zou jij misschien nu voor de duidelijkheid het juiste schema kunnen geven? Nu weet ik bijvoorbeeld nog niet of geel nu op de constante plus moet of op de massa. En wellicht wil ik het ooit ook nog inbouwen...

Alvast bedankt!

[Golfjunkie]

@ wolf : thx again, knippers aangesloten en functioneerd perfect!

ik ga mogen opletten dat ik me sleutel nu niet in de auto laat want hij sluit vanzelf

nu nog eens kijken naar men electrische ramen...

linksachter en linksvoor gaan ze niet,
vooraan hoor ik een klik van de motor achteraan niet...

greets,

die klik in van de motor wil zeggen dat je raammechanisme vast zit... dit is een veel voorkomend probleem bij golf 3.
zul je moeten vervangen...

hoor je achter helemaal geen geluid?

[Mk3_TDI]

Mk3_TDI, zou jij misschien nu voor de duidelijkheid het juiste schema kunnen geven? Nu weet ik bijvoorbeeld nog niet of geel nu op de constante plus moet of op de massa. En wellicht wil ik het ooit ook nog inbouwen...

Alvast bedankt!

geel moet op de constante plus
grtz

[Mk3_TDI]

@ wolf : thx again, knippers aangesloten en functioneerd perfect!

ik ga mogen opletten dat ik me sleutel nu niet in de auto laat want hij sluit vanzelf

nu nog eens kijken naar men electrische ramen...

linksachter en linksvoor gaan ze niet,
vooraan hoor ik een klik van de motor achteraan niet...

greets,

die klik in van de motor wil zeggen dat je raammechanisme vast zit... dit is een veel voorkomend probleem bij golf 3.
zul je moeten vervangen...

hoor je achter helemaal geen geluid?

hallo, is de motor dan nog los te krijgen?
achteraan geen geluid, heb gisteren de deurpaneel linksachter afgenomen,
en zag dat de massa onderbroken was, heb deze trug verbonden zonder
enig resultaat.

vooraan zoemt de motor nu....

ik heb enkele maander trug tans nog een nieuw motortje aangeschaft
voor linksvoor, maar deze werkte alleen (nog niet geinstalleert maar stekker aangeloten) als je de knop van de ruit inhield, en terwijl contact aan en uit zet....


Wat is de prijs van een raammotor Linksvoor en achter ORIGINEEL?
Okkasie?
voorlopig kan ik er wel nie op gaan van heb 15 daagjes rijverbod gekregen + een fucking boete van 400 euros