VWForum.nl

[tim22]

hoi mijn golf 3 gti 2.0 8 klepper wil niet starten, mijn blok heefd 4 jaar helemaal uitelkaar gelegen en is nu weer opgebouwd met nieuwe onderdelen op de zuigers na. rest is allemaal nieuw. moet erbij zeggen ontsteking is nog niet afgesteld( maar dan zou die eigentlijk ja slecht moeten lopen of?) en de benzine waar ik op heb geprobeerd te starten zat ook al 4.5 jaar in de tank kan het hier ook aanliggen?

motor krijgt benzine en vonk.

[Bluepower]

Alle sensoren goed aangesloten, al uitgelezen of je impulsen krijgt bij het starten?

[xxmaryxx]

staat die wel op tijd
stoters wel op druk ??

[leongti]

nokkenas 100% op tijd zetten. Stoters moeten inderdaad vollopen met olie. En zitten de bougiekabels wel in de goede volgorde aangesloten? Wijst de rotor in bdp cil 1 ook naar het nokje op de ontsteking?

Probeer eens starthulp te gebruiken. En ik vraag me af of je injectoren/rail niet vies zijn waardoor die te weinig benzine krijgt....

ps. wat is de compressiedruk? Wel ff meten met de gasklep vol open. En giet desnoods een heel klein beetje olie in de cilinder anders kan je wel eens op eng lage waarden uitkomen omdat de wanden nog droog/koud zijn.

[Pyledriver]

Dit is geen revisie maargoed
Benzine moet je eruit pompen en verse erin doen. De ontsteking kan je niet afstellen bij een 2E tenzij je de basiswaarde gaat veranderen, maar ik denk dat dat iets te ver gezocht is.
Alles alles klopt gewoon doorstarten met ietsjes gas en NIET te lang starten. Alle lucht moet namelijk uit het systeem gaan.
Die van mij moest ik een stuk of acht keer starten voordat 'ie fatsoenlijk bleef lopen.

Succes!

[tim22]

hoi ja kabels zitten allemaal goed aangesloten. ga vandaag de oude benzine eens eruit pompen. en hoe bedoelen jullie dat de stoters onder de olie moeten lopen? hoe doe ik dat? neem toch aan gewoon met droog starten. voor de rest ga ik vandag effe de lamp erop zetten en hopen dat die eindelijk eens start.

[leongti]

compressie+goede benzine+ontsteking op het goede moment=lopen

[tim22]

hoi het blok loopt nu maar nog niet echt goed hij slaat wel aan en loopt ook gewoon netjes stationeer, maar als je op het gas drukt schiet hij in de uitlaat. onsteking staat netjes op tijd. iemand een idee?

ps hij starde niet omdat de ontsteking 180 graden verdraaid was. is nu ook de nokkenas 180 graden verdraaid dan?

[leongti]

ontsteking zit op de tussenas gemonteerd. Dus dan zal er wat fout zijn gegaan bij het monteren van de distributieriem. Je bent niet de eerste die denkt dat die tussenas niet op tijd hoeft te staan. Het mooiste is als je gewoon de d-riem er af haalt, en dan alles op tijd zet, maar dan OOK de tussenas waar de verdeler door draait!

Als je alleen de ontsteking 180 graden hebt gedraaid staan de nokkenassen tov de zuigers nog steeds hetzelfde. Maar ik zou als ik jou was eerst alles goed in de basisstand zetten.

[tim22]

aaa bedankt dan ga ik dat ook nakijken ben toch zometeen bij de garage.

[tim22]

heb even gekeken en staat allemaal netjes optijd. hij spring wel aan maar gaat dan meteen op 3000 rpm lopen en zakt dan naar beneden. en als je ook maar een heeeeel klein beetje aan het gas komt springt hij meteen naar 2500 tot 3000 rpm en daarna wil die uitvallen.

dacht zelf aan een vacuum slang maar die zitten allemaal goed.

[tim22]

hier alvast een foto van me motortjhu, helaas wat slecht maar komen betere

[dieterh]

beste wat je kan doen na revisie of andere
eerst motor starten (laten ronddraaien )
zonder de ontsteking aan
dan komt er overal olie zonder veel erg

[tim22]

jaa dat is ook gedaan effe overal de olie doorheen laten lopen.