- 15 feb 2024 10:52
#2848026
Goede dag dames en heren,
Ik ben Emilio,
Ik ben woonachtig in Spanje en heb een garage bedrijf.
Ik heb de volgende problemen met een VW Eos 1.6 FSI 2007 motorcode BLF,en kom er niet meer uit over wat het euvel kan zijn.
De motor loopt netjes en ook bij gas geven klinkt de motor gewoon goed.
Uitgelezen met diverse scanapparatuur en geen fout codes.
Echter, wanneer ik met de auto rijd dan detoneerd ie behoorlijk. Detoneren doet ie bij bepaalde toerengebied. Het is niet zo dat ik dan in te hoge versnellingen rijd.
Wat ik aan de auto heb gehad...
EGR defect en vervangen.
Pingelsensor (eentje? ) vervangen. De auto lijkt er maar 1 te hebben.
Bougies vervangen.
Bobines zijn goed.
Krukas sensor vervangen, origineel VW
Inlaatspruitstuk verwijderd/ schoongemaakt. Was niet echt vies.
Injector reiniger in de tank.
Flap runner werkt goed.
Geen carbon build up.
Uiteindelijk de ketting en spanner ook vervangen. Uitlaat nokkenas stond wel iets van tijd. Op tijd gezet met een toolkit.
Ik was heel even enthausiast en dacht het euvel te hebben gevonden.
Na proefrit volop weer detoneren.
Nogmaals ik heb verder geen foutcodes en de motor loopt netjes, echter onder last pingelt ie. Gas geven in de garage pingelt nagenoeg niet. Wat ie wel eens wil doen bij gasgeven is dat ie neigt om te detoneren.
Nokkenasversteller maakt geen geluiden en lijkt op live data te bewegen.
Ik lees veel over NOX sensors maar die word bij mij niet aangegeven in de scanner.
Wat mij wel opviel is dat je tijdens het monteren van de ketting de uitlaat nokkenas naar binnen en buiten kon bewegen terwijl de kleppendeksel wel gemonteerd is. Zover dat de in en uitlaat tanwielen niet meer op een lijn staan. Dit ga ik nu uitzoeken maar denk niet dat het detoneren kan veroorzaken.
Iemand hier ervaring mee of een goed advies is zeer welkom.
Ik ben Emilio,
Ik ben woonachtig in Spanje en heb een garage bedrijf.
Ik heb de volgende problemen met een VW Eos 1.6 FSI 2007 motorcode BLF,en kom er niet meer uit over wat het euvel kan zijn.
De motor loopt netjes en ook bij gas geven klinkt de motor gewoon goed.
Uitgelezen met diverse scanapparatuur en geen fout codes.
Echter, wanneer ik met de auto rijd dan detoneerd ie behoorlijk. Detoneren doet ie bij bepaalde toerengebied. Het is niet zo dat ik dan in te hoge versnellingen rijd.
Wat ik aan de auto heb gehad...
EGR defect en vervangen.
Pingelsensor (eentje? ) vervangen. De auto lijkt er maar 1 te hebben.
Bougies vervangen.
Bobines zijn goed.
Krukas sensor vervangen, origineel VW
Inlaatspruitstuk verwijderd/ schoongemaakt. Was niet echt vies.
Injector reiniger in de tank.
Flap runner werkt goed.
Geen carbon build up.
Uiteindelijk de ketting en spanner ook vervangen. Uitlaat nokkenas stond wel iets van tijd. Op tijd gezet met een toolkit.
Ik was heel even enthausiast en dacht het euvel te hebben gevonden.
Na proefrit volop weer detoneren.
Nogmaals ik heb verder geen foutcodes en de motor loopt netjes, echter onder last pingelt ie. Gas geven in de garage pingelt nagenoeg niet. Wat ie wel eens wil doen bij gasgeven is dat ie neigt om te detoneren.
Nokkenasversteller maakt geen geluiden en lijkt op live data te bewegen.
Ik lees veel over NOX sensors maar die word bij mij niet aangegeven in de scanner.
Wat mij wel opviel is dat je tijdens het monteren van de ketting de uitlaat nokkenas naar binnen en buiten kon bewegen terwijl de kleppendeksel wel gemonteerd is. Zover dat de in en uitlaat tanwielen niet meer op een lijn staan. Dit ga ik nu uitzoeken maar denk niet dat het detoneren kan veroorzaken.
Iemand hier ervaring mee of een goed advies is zeer welkom.
