VWForum.nl

[JMBijlsma]

Hallo allemaal,

Ik ben bezig met een motorswap voor mijn golf MK2. Nu heb ik een 1.8 GTI 8V op de kop getikt maar de motorcode is slecht leesbaar. Misschien dat iemand van jullie een goede gok kan doen. Het zou een 1.8 gti uit een MK2 moeten zijn ( EV, PB of PF), maar ik zie het er niet helemaal in.
Wat ik zelf denk is dat hij niet uit een mk2 maar mk1 komt. Bij mk2 ligt het inlaatspruitstuk naar links en bij een mk1 naar rechts. Als hij uit een mk1 komt zou de motorcode DX zijn, maar dat zie ik er ook niet in. Wat denken jullie?

[MarTiguan]

Lijkt wel alsof het sernienr. er opzettelijk uit is (geprobeerd) te slijpen, gezien de krassen die erin staan....
Dit kan wel eens een gestolen blok zijn, ik zou ermee oppassen want je zou hier bij een controle wel eens problemen mee kunnen krijgen.

[RobVrhff]

Ik denk dat die sporen van de topicposter zelf zijn. Het gereedschap is mee gefotografeerd zo te zien.

[Golfcountry91]

Het onderdeel nummer op de cilinderkop is van een 2H motor.

[MarTiguan]

Ik denk dat die sporen van de topicposter zelf zijn. Het gereedschap is mee gefotografeerd zo te zien.

Dat ie dat zelf heeft gedaan zou inderdaad mogelijk zijn, maar dan nog zou dit bij een controle op z'n minst 'verdacht' lijken.
Maakt mij verder niet uit, zie het maar als een tip.

[JMBijlsma]

Jaa hebben inderdaad zelf een beetje zitten vijlen en doen om erachter te komen, was nog niet zo toen ik hem kocht. Helaas toen wel al onleesbaar

[RobVrhff]

Jaa hebben inderdaad zelf een beetje zitten vijlen en doen om erachter te komen, was nog niet zo toen ik hem kocht. Helaas toen wel al onleesbaar

Als je het per sé wil weten, dan is dit misschien nog een optie: https://www.bvda.com/NL/prdctinf/nl_etsen.html

[JMBijlsma]

@RobVrhff bedankt is ook een goede tip!
Ik ga van een 1.3 dus naar 1.8 GTI (2H) heeft iemand toevallig nog een motor kabelboom liggen hiervoor liggen ? Of is het goed te doen die van mijn 1.3 om te bouwen ?