- 03 jan 2021 12:37
#2830697
Hallo allemaal,
Ik ben een koppakking aan het vervangen op een skoda Fabia 1.4 mpi en loop daarbij tegen iets aan dat ik niet verwacht had. Nu de kop eraf is heb ik met reinigen van de cylinderranden gemerkt dat de bus van cyl #1 een minimale speling heeft. Bij duwen aan de auto in versnelling duwde de zuiger de bus zelfs een paar cm mee omhoog. Ik kon hem gelukkig terug duwen, zuiger was er niet uitgeschoten maar normaal zit die bus toch geperst, of niet?
Nu wordt de cilinder natuurlijk op zijn plaats gehouden na het aantrekken van de kop maar ik vraag me toch af of er op deze plek geen koelvloeistof naar het carter in kan gaan lekken of olie vanuit het carter naar het koelsysteem zodra de zaak daar onder druk komt en warm wordt.
Is er iemand die hier een antwoord op weet? Alle advies is welkom!
Mario
Ik ben een koppakking aan het vervangen op een skoda Fabia 1.4 mpi en loop daarbij tegen iets aan dat ik niet verwacht had. Nu de kop eraf is heb ik met reinigen van de cylinderranden gemerkt dat de bus van cyl #1 een minimale speling heeft. Bij duwen aan de auto in versnelling duwde de zuiger de bus zelfs een paar cm mee omhoog. Ik kon hem gelukkig terug duwen, zuiger was er niet uitgeschoten maar normaal zit die bus toch geperst, of niet?
Nu wordt de cilinder natuurlijk op zijn plaats gehouden na het aantrekken van de kop maar ik vraag me toch af of er op deze plek geen koelvloeistof naar het carter in kan gaan lekken of olie vanuit het carter naar het koelsysteem zodra de zaak daar onder druk komt en warm wordt.
Is er iemand die hier een antwoord op weet? Alle advies is welkom!
Mario