VWForum.nl

Beste mensen,

Gisteren nog zonder enige problemen 300 km gereden.

Vanmorgen dacht vrouwlief ik spuit de auto iets af, zonder dat de auto aan geweest Was.

Toen ik weg wou rijden kreeg ik de meldingen:
Acc en frontassist niet beschikbaar.
Storing start stop.

Okey, dacht ik, wacht het wel ff af...

Maar na nog geen 2 kilometer rijden kwam de melding VERSNELLINGSBAK OVERHIT. Stop direct etc..
Nu kreeg ik het wat benauwder...

Ook EPC brand.

Gelukkig was ik net thuis, dus auto stil gezet.

Later dacht ik, laat ik de accu kabels er eens af halen, misschien reset hij vanzelf..

Zo gezegd zo gedaan en de auto gestart.

Nu kwamen er nog meer meldingen.
Start stop storing
Stabiliseringscontrole storing
Bergwegrij hulp storing
Storing bandenspanning systeem
Proactive inzittendebescherming niet actief
Acc en frontassist niet beschikbaar.

Dacht rij ff een klein stukje,
Na 600 meter kwam de melding dat de versnellingsbak weer overhit was..overhit na 600 meter??
Ik zette de auto weer neer en liet de motor nog even lopen, tijdens het lopen van de motor verdween de melding weer mbt versnellingsbak oververhit.

De overige storingen verdwenen weer, op de acc en frontassist en start stop storing na, die blijven.

Ik vind hem ook schokkend schakelen nu, Gisteren nergens last van gehad.

Het is een vw golf dsg 7 uit 2013 1.4 tsi.
95000 km gereden
1.5 jaar geleden nieuwe koppeling en software bij de dsg dokter gehad.

Ik laat hem morgen uitlezen, maar misschien heeft een van jullie dit eens mee gemaakt?
Ben toch wel erg nieuwsgierig.

Bedankt!

Vocht tussen -een- (vraag me niet welke, miss ecu?) stekker. Is volgens mij al eerder voorgekomen hier op het forum.

Kabels aangevreten door een steenmarter. Iets soortgelijks gehad namelijk

hummer schreef:Kabels aangevreten door een steenmarter. Iets soortgelijks gehad namelijk

Dat is wel heel toevallig dat je het zegt...
Een steenmarter is hier vorige week in de nacht nog persoonlijk door mijzelf gespot!

Dan zou het vannacht gebeurt moeten zijn.

Gr

Eventuele ecu's..

Hoe zien deze eruit? En kan ik hier zelf bij om deze eens te bekijken?

Klopt het ook dat de auto kan schokken bij het schakelen vanwege een noodstand?

Is de noodstand herkenbaar doormiddel van een lampje of dergelijk?

Mvg

Zojuist nog een stukje geprobeerd.

Meldingen storing start stop en storing frontassist en acc verschijnen direct na het starten.

Melding versnellingsbak oververhit komt in beeld na 5 minuten rijden.

Gr

Lijkt inderdaad verdacht veel op kortsluiting, zet um maar eens op de brug opzoek naar vocht in de Ecu's en bloot liggende kabels.

Ik heb het zelfde probleem, was het tog gewoon een storing? Of is de koppelingsplaat gewoon aan vervanging toe ?