VWForum.nl

[periphery]

Is het kopen van een Golf IV GTI met bijna 2 ton op de teller een goede keuze? Hij is wat goedkoper dan die met lage tellerstanden, en de RDW geeft aan dat het maar 2 eigenaren heeft, dus ik ga uit van de 1e eigenaar, die naar de garage waar 'ie staat is overgeschreven.

Heb niet super veel verstand van motoren, dus ik weet niet hoe ver heen die GTI zal zijn.

Voor de geïnteresseerde hier is de advertentie:
https://link.marktplaats.nl/m1237037381

[Dennuus1]

2 ton is toch geen rare km stand voor een auto van zowat 20 jaar oud? Is ong 10.000 km per jaar mee gereden, vrij normaal.

Je moet zo'n auto gewoon bekijken, met die leeftijden/km standen moet je er toch gewoon geluk mee hebben.

[PaulusB]

Lage km stand eigenlijk voor zijn leeftijd. En 1.8t zie je vaker met hoge kmstanden, zie ook de auto van MVW met 4 ton. Als hij goed onderhouden is merk je dat gelijk. Ik rijd wel is in auto's van die leeftijd en dan is alles er om heen versleten en rijd de auto als een natte dweil. Voor de rest moet je die GTI beoordelen aan de hand van de vele topic die je er over kan vinden met de zoekfunctie http://www.vwforum.nl/golf-iv-1-8-gti-w ... tten-83421
http://www.vwforum.nl/aankoop-vw-golf-4 ... rbo-126569
http://www.vwforum.nl/golf-v-gti-waar-o ... oop-101780

Zo zijn er nog 10 te vinden

[periphery]

Helemaal mee eens met Dennis en Paul. Houd er ook rekening mee dat een GTI een sportieve auto is waar hoogstwaarschijnlijk sportief is mee gereden. Dit kan natuurlijk geen kwaad als de auto eerst netjes warm werd gereden en na stevige rit ook de kans kreeg om eerst af te koelen, anders vindt de turbo dit niet leuk. Als hij zijn onderhoudsbeurten op tijd heeft gehad kun je er idd nog vele kilometers mee maken ten opzichte van een afgetrapt hok die van een of ander "petje" is geweest.

Dit is natuurlijk geen garantie, ieder auto gaat uiteindelijk een keer kapot en ieder auto is anders. Het is een gok die je neemt, maar als hij goed onderhouden is, er netjes mee is omgegaan heb je meer kans dat je er langer zonder zorgen mee kunt rijden.

Hij ziet er voor de rest netjes uit, maar je weet natuurlijk nooit wat je onder de motorkap treft. Heb even om een teller rapport gevraagd, zodat ik een beetje kan inschatten of hij meer snelweg kilometers of stads heeft gereden. Geeft ook al een kleine indruk over de staat van de motor.

[periphery]

Lage km stand eigenlijk voor zijn leeftijd. En 1.8t zie je vaker met hoge kmstanden, zie ook de auto van MVW met 4 ton. Als hij goed onderhouden is merk je dat gelijk. Ik rijd wel is in auto's van die leeftijd en dan is alles er om heen versleten en rijd de auto als een natte dweil. Voor de rest moet je die GTI beoordelen aan de hand van de vele topic die je er over kan vinden met de zoekfunctie http://www.vwforum.nl/golf-iv-1-8-gti-w ... tten-83421
http://www.vwforum.nl/aankoop-vw-golf-4 ... rbo-126569
http://www.vwforum.nl/golf-v-gti-waar-o ... oop-101780

Zo zijn er nog 10 te vinden

Hij ziet er voor de rest netjes uit. Maar ik vind de KM stand een beetje hoog. Denk niet dat dit een auto is waar je nog 5 jaar mee kan rijden, tenzij je maar 10.000 km per jaar rijd, maar ik rijd zeker zo'n 30.000 km per jaar.

[maurice]

30,000 km? Is dan een diesel niet beter?

[periphery]

30,000 km? Is dan een diesel niet beter?

Voor mij veel te duur qua wegenbelasting. En het is een beetje ruim genomen. Ik rij graag en dus veel. Of ik idd aan die 30.000 KM kom is nog de vraag. Maar zoals ik zei ruim genomen. Ik wil iig de mogelijkheid om voor de komende 5 jaar, 30.000KM te rijden op jaar basis.

[maurice]

Ok, maar 150,000 erbij moet goed lukken als je de gti goed onderhoud. Zie ze wel vaker boven de 300.000 km.

[periphery]

Ok, maar 150,000 erbij moet goed lukken als je de gti goed onderhoud. Zie ze wel vaker boven de 300.000 km.

Goed onderhouden spreekt voor zich. Elk jaar gewoon z'n beurten, d-riem op tijd vervangen etc.