VWForum.nl

[lhaperen]

De motor is eens opgehouden te werken. Tijdens hij rijden viel hij uit en daarna niets meer. Startmotor gaat netjes rond. Maar geen spanning op de brandstofpomp (heel even tijdens het inschakelen van het contact) en geen vonken. Met VAG-COM komt er alleen een fout 529 uit. Deze kun je ook wissen maar komt direct weer terug.

Alle zekeringen die ik heb kunnen vinden gecontrolleerd, alle relais ook. Deze lijken allemaal in orde.

Wie heeft de gouden tip?

[MK2-VRT]

Fout staat er meestal standaard wel in, kan ook komen omdat hij niet meer vonkt, toerentalsensor / hallgever of bobine kan kapot zijn.

Doe de test met het kabeltje maar eens, dan ben je er zo achter, en wat is de test dan ? Gebruik de zoekfunctie..

[lhaperen]

oeps zoeken, maar naar wat. Sorry gezocht op toerentalsensor, hallgever, hallsensor. en btw de bobine is net vervangen. Maar ik meet ook geen puls op de bobine.

tipje van de zoek sluier?

[lhaperen]

oke toch gevonden, wel een vonk als je met het kabeltjes zelf een puls richting ontsteking stuurt. Scoop op hall sensor, helaas geen puls meer maar een constante stanning van 3,2 volt. Ook tijdens het starten. Morgen dus maar een nieuwe Hall sensor halen. Wel raar als die niet werkt dat ook de brandstofpomp het niet meer doen. Maar goed zal wel volkswagen logica zijn....

[MK2-VRT]

Is wel logisch, sensor defect = geen signaal = geen vonk = geen inspuiting..

De ECU denkt dat de motor niet draait en spuit dan ook niks in.

Dus als hij zo niet vonkt en met het kabeltje wel, dan is de bobine nog in orde en is de hall-gever / bdp sensor het probleem, als je nu start zal de toerenteller ook niet meer uit de hoek komen..Ook een symptoom ervan.