VWForum.nl

[Dopie]

ik heb een probleem ik denk zelf aan een carterventialtie probleem .

mijncabrio rook nog steeds na een kop revisie die 100% goed is uitgevoerd zelfs beter dan orgineel .
zuigerveren zijn het niet want er sta op alle cilinders rond de 200 psi(bijna 14bar) druk op.
koppakking is het ook niet en heb ook nergens van dat witte sluts erin zitten.

ik heb net een slang los gemaakt en daar zat olie in (van inlaatspruitstuk naar kleppendeksel)


heb voor de rest nog geen andere slangen los gehad.

gasklep en luchtfilter zijn brandschoon.
en alle klemmen zitten goed vast.

(kop is gereviseerd omdat de klepsealtjes kapot was)

nu is mijn vraag wat is/kan er kapot/verstopt zijn en wat moet ik vervangen

eitje toch

[MK2-VRT]

Beetje vettig zijn ze allemaal wel..

Heb je ook nieuwe geleiders in de kop zitten e.d. ?

Hoeveel olie verbruikt hij op 1000 km ?

[Dopie]

nee geleiders zijn goed maar heb nu misschien net geen 100km gerden en oliepijl is van halver wege pijlpunt naar onder in pijl punt gegaan.


heeft iemand trouwens voor mij handboek van de golf/cabrio/jetta/sirocco van 1974 tot 83(83+)
altijd handig

[Johan]

anders probeer je de carterventilatie even af te doppen (mbv een catchtank) en kijken of het dan is opgelost.

maar als je binnen 100km al een kwart liter olie mist is er misschien toch wel wat anders..

[MK2-VRT]

Je zegt gereviseerd ? Dus maar half, want anders doe je alles, dus doe je het goed.

Met een catchtank verhelp je het niet..

Kan ook je olieschraapveer zijn die slecht of gebroken is, zeker als hij zoveel olie verbruikt..