Draadboom kr 1800 16v blok
Geplaatst: 12 feb 2011 02:14
Hallo allemaal,
Ik heb al dankbaar gebruik gemaakt van het schema van hayes van deze site, ben bezig met gti 1800 16v blok te bedraden.
Maar nu kan ik nog niet helemaal wijs worden uit die schema's..
bijvoorbeeld de cijfers in de vierkantjes moeten verder gaan in een ander schema, maar hoe ik ook zoek, ik kan ze niet meer volgen dan. (diagram 30, cijfer 6 en 29)
En dan heb je bijvoorbeeld bij diagram 29 een rood/zwart draad 4mm2 die loopt vanaf pool B8 naar D/50
hoe vind ik die D/50 terug? want dat komt wel voor in meerdere schema's.
Ik kan ook de overrun cut/off valve niet terug vinden in de schema's, wel de vacuum time switch, daar loopt een witte draad vandaan naar nummer 27, en vanaf de gasklep loopt diezelfde witte draad naar nummer 6 zover ik het kan terug vinden in mijn oude draadboom lopen deze naar elkaar. er loopt heel veel via de zekering kast, maar al die omleidingen ben ik er uit aan het halen, heb heel veel niet meer nodig omdat het een motor word voor in een cross auto.
Als iemand hier meer ervaring mee heeft, of betere schema's (als het daar aan ligt) dan hoor ik het graag
Mvg Arnoud
Ik heb al dankbaar gebruik gemaakt van het schema van hayes van deze site, ben bezig met gti 1800 16v blok te bedraden.
Maar nu kan ik nog niet helemaal wijs worden uit die schema's..
bijvoorbeeld de cijfers in de vierkantjes moeten verder gaan in een ander schema, maar hoe ik ook zoek, ik kan ze niet meer volgen dan. (diagram 30, cijfer 6 en 29)
En dan heb je bijvoorbeeld bij diagram 29 een rood/zwart draad 4mm2 die loopt vanaf pool B8 naar D/50
hoe vind ik die D/50 terug? want dat komt wel voor in meerdere schema's.
Ik kan ook de overrun cut/off valve niet terug vinden in de schema's, wel de vacuum time switch, daar loopt een witte draad vandaan naar nummer 27, en vanaf de gasklep loopt diezelfde witte draad naar nummer 6 zover ik het kan terug vinden in mijn oude draadboom lopen deze naar elkaar. er loopt heel veel via de zekering kast, maar al die omleidingen ben ik er uit aan het halen, heb heel veel niet meer nodig omdat het een motor word voor in een cross auto.
Als iemand hier meer ervaring mee heeft, of betere schema's (als het daar aan ligt) dan hoor ik het graag
Mvg Arnoud