VWForum.nl

[tomsta1488]

Dag vw-mensen,

Ik heb sinds kort een golf 2 gti 16v PL. Dik tevreden mee, er zijn alleen nog wat 'puntjes op de i' die ontbreken. Ik hoop dat jullie me op weg kunnen helpen !
Nou zakte bij aankoop het toerental erg ver weg bij een koude start.
De stappenmotor heb ik schoongemaakt en daardoor het is al een stuk beter geworden.

Ondankt dat, houdt de motor nog een beetje in wanneer ik op trek.(bij koude motor).
Het is natuurlijk venzelfsprekend dat t blok überhaupt mooier loopt wanneer hij mooi op temperatuur is ( 1989 ) Maar toch is is dit te veel van het goede.
Waar kan het aan liggen ????

alvast bedankt !

Tom

[tomsta1488]

Heren, die is vast wel vaker voorgekomen,
Kan iemand me een beetje op weg helpen? Ik kan niet wachten tot hij weer helemaal goed loopt namelijk

alvast bedankt !!

[tomsta1488]

Help ?

[buggyrene]

Koudstartverstuiver?

[tomsta1488]

Is dat de 'koude start injectie' aan de rechter kant van het blok ?
Daar heb ik wel eens iets over gehoord ?

[mano]

Is de blauwe stekker/ injector aan de onsteking-zijde, zit onder je stappenmotor. (die weet je te vinden)

Wat zowiezo geen overbodige luxe is, kijk even alle sensoren na die op de cilinderkop zitten in de buurt van het waternekje onder de onsteking (richting onderzijde koelvloeistof-tankje). Deze maken vaak slechte verbinding met het stekkertje erop door corrosie. Als het goed is (weet ik niet meer zeker of dit alleen op een KR zit i.v.m warmloop-regeling) er zit op de startmotor ook een dubbele zwarte draad welke belangrijk is voor de koude-start-injector. Deze geeft een signaal door wanneer de startmotor draait en zodoende de extra injector een puls geeft om in te spuiten.

[tomsta1488]

Mano, super bedankt voor je reactie.
Ik ga alles even langs lopen.
kheb echter nog een vraagje. Als ik het goed begrijp, werkt de koude-start-injector alleen tijdens het starten, wanneer de startmotor draait toch?
Dus het inhouden tijdens het rijden op koude motor heeft daar in theorie niets mee te maken toch?

In elk geval bedankt!

[mano]

Dat klopt idd. Maar zou zeggen probeer het ff om te kijken of het uberhaupt helpt.

[buggyrene]

Injector werkt ook tijdens de koudloop en zwakt namate de temp. stijgt af.

[180016vkr]

hang hem eens aan de co kast
kijk eens hoeveel hij staat
controleer de ontsteking is
en je brandstof filter onder de auto

wat ook een veel voorkomend iets is
dat het kleppendeksel pakking lek is en in een van de cil lekt

gevolg slecht lopende auto
trek je bougie doppen eruit en je ziet het direct

[tomsta1488]

trek je bougie doppen eruit en je ziet het direct

Waar kan ik dat dan vervolgens aan herkennen 180016v KR?

Bedankt voor reacties !

[mano]

In die diepe schacht zou dan olie moeten zitten, bougiedoppen zullen er ook onder zitten dan.

Maar volgens mij heeft alleen een KR een warmloop-regeling en een PL niet, dus zou bij de PL de injector alleen tijdens starten werken. Denk ik...

[180016vkr]

jah klopt pl heeft geen warmdraai regeling
kr wel

[180016vkr]

controleer je inlaat traject van je luchtweger naar je gasklep ook even
deze willen nog wel eens scheuren

en of alle vaccuum slangetjes nog heel zijn ook heel belangrijk

[golfje2]

Zowel bij PL als KR werkt de koudstartinjector alleen zolang je de startmotor bedient, wordt namelijk inderdaad geschakeld door KL50 op de startmotor

Bij een 9A wordt de koudsstartinjector wel (kort) gebruikt tijdens warmloop.

Kunnen veel dingen zijn, valse lucht, slechte temperatuursensor, klopsensor, onsteking verkeerd afgesteld, lambdasensor of kabel kapot.