VWForum.nl

[Benz]

Hallo,
Sinds een tijdje begint mijn golf 3 diesel steeds moeilijker te starten. Hoe kouder het blok is, hoe langer het duurt voordat de auto aanslaat. De laatste paar keren kostte het bijna een minuut voordat hij aansloeg. Af en toe opnieuw gloeien en choken lijkt dan wat te helpen maar niet veel.
Tijdens het starten komt er witte rook uit de uitlaat en wanneer hij aanslaat komt er een behoorlijke wolk extra uit. Nu weet ik dat witte rook duidt op verbranding van koelvloeistof maar het reservoir blijft even vol. Ook lijkt het er niet op dat er olie inzit dus een lekke koppakking is hopelijk niet het probleem. Ik zit zelf te denken aan een probleem met een temperatuur sensor? ik ben geen expert dus ik noem maar wat ik logisch kan verzinnen.
Het is namelijk ook zo dat de witte rook tijdens het rijden niet blijft komen, echt alleen bij het starten. Heeft iemand een ander idee wat het kan zijn, of die mij kan vertellen waar de temperatuursensor bij mijn auto zit, en of het kan helpen om de stekker er af te halen als ik hem koud wil starten?? Alle info is welkom.

Oh ja.. filters zijn allemaal net vervangen en de gloeipluggen heb ik gecontrolleerd.

[MONDY]

denk toch dat je gloeistiften aan vervanging toe zijn.

[Jetta_1]

Komt er wel stroom op de gloeistiften? De zekering wil namenlijk nog wel eens springen. Het gaat dan om de maxi-zekering bovenop de zekeringkast.

[Benz]

Heb ik inderdaad nog niet gecontrolleerd, zal ik zometeen even doen. Ik heb de gloeistiften alleen gecheckt door er een 12V spanning tegenaan te houden. Hierbij vonkten ze alle 4.
Als ik de zekering heb gevonden laat ik het weten. Alvast bedankt voor een mogelijke oplossing.

[Benz]

Ok, het relais schakelt en de 50A zekering is nog heel. Er zit wel veel corrosie aan 1 kant van de zekering dus ik zal die even schoonmaken. Maar is er niemand die denkt dat het iets met een temeratuursensor is?

[golfje2]

Die witte rook bij jou heeft niks te maken met het verbranden van koelwater. Dat is gewoon onverbrande diesel omdat de motor dan nog te koud is (vandaar ook dat gloeipluggen nodig zijn). Het gaat heel snel weg als ie eenmaal loopt.

Lijkt mij ook dat ofwel je gloeipluggen aan vervanging toe zijn of geen stroom krijgen.

[Benz]

Ik heb de corrosie aan de aansluitingen van de 50A zekering verwijderd en hij start weer zoals het moet Bedankt voor de reacties.