- 21 jul 2022 00:23
#2838392
Hoi Allen,
Ik heb zelf helemaal niet zoveel verstand van autotechniek vandaar mijn vraag hier op het forum. Ik heb na mijn Golf ongeveer 7 jaar geschorst te hebben besloten hem weer de weg op te krijgen.
Ondertussen al best wat geld in gestoken. Startend krijgen was al een probleem want de flens was rot en hij zoog dus valse lucht aan. Vervangen en startte nog niet. Oliefilter, benzinefilter, nieuwe bougies etc vervangen. Bleek ook niet te helpen.
Toen revisie set gekocht voor carburateur , deze open geschroefd en pakkingen vervangen. Bij open schroeven bleek gas ding vast te zitten. Daarmee leek het probleem opgelost. De auto startte tenminste en liep zonder uit te vallen. Wel veel last van schommeling tussen 800/900 en 1500 toeren in stationair maar de motor viel niet uit. We dachten dat dit lag aan het feit dat hij lang niet gelopen heeft.
Nu een hoop zaken gedaan zoals nieuwe schokbrekers, 4 nieuwe banden, dynamo, accu, nieuwe remkabels etc. Toen we hem weg brachten om te keuren bleek dat iedere keer als we vanaf hoog toeren koppeling intrapten de toeren terugzakte tot het punt waar de motor afsloeg.
Nu is mijn vraag of dit een bekende kwaal is en wat ik kan doen om het te verhelpen. Iemand een idee?
Rijden om dan iedere keer op de startmotor aan te zetten of via lagere versnelling weer aan te slaan lijkt me niet echt een duurzame oplossing al gebeurd dat nu dus wel.
Bedankt alvast!
Ik heb zelf helemaal niet zoveel verstand van autotechniek vandaar mijn vraag hier op het forum. Ik heb na mijn Golf ongeveer 7 jaar geschorst te hebben besloten hem weer de weg op te krijgen.
Ondertussen al best wat geld in gestoken. Startend krijgen was al een probleem want de flens was rot en hij zoog dus valse lucht aan. Vervangen en startte nog niet. Oliefilter, benzinefilter, nieuwe bougies etc vervangen. Bleek ook niet te helpen.
Toen revisie set gekocht voor carburateur , deze open geschroefd en pakkingen vervangen. Bij open schroeven bleek gas ding vast te zitten. Daarmee leek het probleem opgelost. De auto startte tenminste en liep zonder uit te vallen. Wel veel last van schommeling tussen 800/900 en 1500 toeren in stationair maar de motor viel niet uit. We dachten dat dit lag aan het feit dat hij lang niet gelopen heeft.
Nu een hoop zaken gedaan zoals nieuwe schokbrekers, 4 nieuwe banden, dynamo, accu, nieuwe remkabels etc. Toen we hem weg brachten om te keuren bleek dat iedere keer als we vanaf hoog toeren koppeling intrapten de toeren terugzakte tot het punt waar de motor afsloeg.
Nu is mijn vraag of dit een bekende kwaal is en wat ik kan doen om het te verhelpen. Iemand een idee?
Rijden om dan iedere keer op de startmotor aan te zetten of via lagere versnelling weer aan te slaan lijkt me niet echt een duurzame oplossing al gebeurd dat nu dus wel.
Bedankt alvast!
