VWForum.nl

[Ilker]

Hey allemaal.


Om het verhaal kort te houden..
Ik heb samen met een ervaren persoon de dieselpomp vervangen en de distributieriem op tijd gezet. Blok heeft wel een paar jaar stil gestaan. even als de turbo (Zit een turbo op van een golf 2, k24, die ik aangepast heb om op een AAZ te werken.) Zat van origine een k03 met EGR klep op. Alles er af gehaald wat niet nodig is.

Nu slaat het blok wel aan, maar sputtert hij (zoals de amerikanen het noemen, een missfire) En rookt ongeloofelijk wat blauw, Aan de carterventilatie te zien komen er olie sporen van uit.

Is dit, omdat het blok lang heeft stil gestaan, of scheelt er iets met het blok?
Ik heb het blok 10min laten draaien door middel van een wasknijper, om zelf niet in de buurt te zijn van de rookproductie. Maar door gebrek van koelvloeistof te kort, ben ik er mee gestopt. Hoelang heeft een stilstaande motor de tijd nodig om fatsoenlijk stationair te draaien?

Groetjes

[borake]

Hoe heeft het blok stilgestaan ? Als er geen olie of te weinig olie inzat kan het goed zijn dat de olieschraapveren enof sigmenten vast kome te zitte door condens in de blok ( roest ) . Aangezien er olie uit de carterventilatie komt zal dat wss je probleem dan ook zijn .

[VarianTD]

Hoe heeft het blok stilgestaan ? Als er geen olie of te weinig olie inzat kan het goed zijn dat de olieschraapveren enof sigmenten vast kome te zitte door condens in de blok ( roest ) . Aangezien er olie uit de carterventilatie komt zal dat wss je probleem dan ook zijn .

+1