VWForum.nl

[mv33rs]

Hey daar,

Heb een 97 golf 3 met een 1.6 8v. Heeft gas installatie. Op benzine valt het toerental lager dan 600 rpm waarbij (denk ik) de computer probeert bij te houden en schiet het toerental soms iets omhoog en dan krabbelt hij weer naar beneden. Uiteindelijk als ik niet met gaspedaal speelt waar hij erg traag op reageert valt hij gewoon uit. Tijdens het rijden ruik ik een half verbrande benzine geur.

Op gas rijdt hij ook erg stroef maar valt niet uit. Ruik ipv benzine geur de gas geur door de ventilator heen. Denk dat de auto heel erg rijk loopt maar geen idee waarom. Geen foutcodes in de computer, heb het inlaatklephuis vervangen en hersteld, heb andere O2 sensor erin gestopt. Weet het niet meer.

Heb geen vacuum lekken, enige is wel dat de 'crankcase breather' (weet naam niet in NL) niet is aangesloten aan het filter huis waardoor ik dus de uitlaat door de ventilator ruik maar verklaart niet de rijke gas of benzine lucht. Heeft dit een groot effect op consumptie en stroef lopen van de motor?

Danku!

[MK2-VRT]

Even de meetwaardeblokken nalopen, kan ook de temp sensor zijn, maar eerst maar eens zorgen dat hij op benzine goed loopt, dat is voorwaarde nr 1..

[mv33rs]

Jah wil mij eerst focussen op de benzine. De temp sensor zou dan toch een code moeten geven of is die marelli ecu te oud daarvoor? temp sensor zit bij de map sensor toch in de kop van dat plastic intake links?

Op mijn vagcom staan de waardes voor air temp en coolant temp omgekeerd, maar met de nieuwere niet meer dus denk dat het aan de versie ligt.

Daarnaast zit ik te denken dat het uitval probleem ligt aan de benzine pomp. Dan nog de vraag waarom die zoveel verbruikt. Zal wel even die map/temp sensor eruit halen.